Starý průmyslář vám neřekne: proč nanášet WD-40 na zimní boty

Boty promočené od posypu, sražená sůl v švech a ten pocit, že jsi znovu utratil stovky korun za opotřebené zimní boty — znám to. Pokud se chystáš vyrazit do mrazu nebo vydržet pražské chodníky posypané solí, přečti si to hned teď.

V praxi jsem si všiml, že malé gesto s WD-40 může prodloužit životnost levnějších kožených bot i pracovních „treter“. Ale pozor — nehodí se na všechno. Tohle vysvětlím krok za krokem.

Proč běžné impregnace často nestačí

Levné spreje z hypermarketu pokryjí botu tenkou vrstvou, která se rychle setře. Když venku mrzne a sůl působí agresivně, ta vrstva praskne.

Mnozí přehlížejí, že zimní obuv má různé materiály: kůže, semiš, textil, membrány. Impregnát, který funguje na kůži, může zničit semiš.

Co si z toho vzít

  • Neexistuje univerzální sprej pro všechny materiály.
  • Impregnace se musí pravidelně obnovovat — na českých chodnících to bude klidně každé 2–4 týdny v sezoně.
  • WD-40 není zázračná náhrada, ale má praktické využití tam, kde jiné věci selhávají.

Co WD-40 opravdu udělá na botách

WD-40 je v první řadě *odpuzovač vody* a mazivo v jednom. V praxi to znamená, že vytvoří tenkou ochrannou vrstvu, která odolá vlhkosti a soli.

Starý průmyslář vám neřekne: proč nanášet WD-40 na zimní boty - image 1

Nesprávné použití ale může boty zabarvit nebo poškodit savé materiály. Test na skrytém místě je nutnost.

  • Skvělé pro: hladká kůže, gumové části, kovové přezky a zipy.
  • Užitečné pro: odstranění ledu z zipů a zabránění reznutí kovových dílů.
  • Nevhodné pro: nubuk, semiš a vnitřní membrány typu Gore-Tex.

Kdy WD-40 vůbec nepoužívat

Byl jsem svědkem zničení semišových bot po „rychlé aplikaci“. Výsledek: tmavé skvrny a ztráta struktury materiálu.

  • Neaplikuj na semiš a nubuk.
  • Vyvaruj se penetrace do švů u membránových bot — může to narušit prodyšnost.
  • Nepoužívej přímo na podrážky, pokud zvyšuje kluzkost — vždy otestuj chod po dlaždicích.

Jak na to krok za krokem (praktická rutina)

Tady je postup, který používám na svých pracovních kožených botách během zimy:

  • Uklidit boty — odstranit bláto, nasolití a zaschlé zbytky kartáčem.
  • Testovat na skrytém místě — malá kapička, počkat 10 minut. Pokud se objeví skvrna, nepoužívat.
  • Ve větrané místnosti a mimo blízkost otevřeného ohně rovnoměrně nastříkat slabou vrstvu na hladkou kůži a kovové části (asi 20–30 cm vzdálenost).
  • Počkej 5–10 minut a setři přebytečný film suchým hadříkem. Podrážky a místa kontaktu s podlahou důkladně otři, aby nebyla kluzká.
  • Opakovat podle potřeby — v silném mrazu nebo při častém kontaktu se solí klidně každé 2 týdny.

Tipy z praxe

  • V ČR koupíš WD-40 v Hornbachu, OBI nebo v hobby sekcích Tesco za cenu kolem 100–200 Kč — investice zanedbatelná oproti nové pár bot.
  • Pro semiš a nubuk používej speciální impregnaci (např. Collonil nebo Nikwax), které koupíš v Baťa nebo Decathlonu.
  • Pokud chceš „přepych“: po WD-40 na kůži naimpregnuj voskem (např. dubbin) — funguje to jako dvojitá ochrana.

Starý průmyslář vám neřekne: proč nanášet WD-40 na zimní boty - image 2

Nečekané využití — věci, které lidé přehlížejí

V praxi jsem viděl, že WD-40 ušetří i nervy při zamrzlých zipách. Nastříkáš trochu, zip se hned uvolní a už neškrábe.

Také pomůže u kovových přezek, které se rychle reznou při solení chodníků.

Bezpečnost a drobné varování

  • Pracuj v dobře větraném prostoru — zápach je nepříjemný a hořlavý.
  • Uchovávej mimo dosah dětí a zvířat.
  • Po aplikaci se vyhni ohni — produkt je hořlavý.

Buď opatrný — WD-40 je užitečný nástroj, ne lék na vše. Pokud máš kvalitní zimní boty s membránou, sáhni raději po specializovaných impregnacích.

Krátké shrnutí

WD-40 může být tvůj zimní parťák pro hladkou kůži, gumy a kovové díly: zamezí vnikání vody a soli, uvolní zipy a zpomalí korozi. Ale není to univerzální řešení — testuj a nepoužívej na semiš či membrány.

By the way, který trik ti v boji se zimou pomohl nejvíc? Máš vlastní zkušenost s WD-40 na botách, nebo radši sáhneš po specializovaných impregnacích? Napiš do komentářů — zajímá mě tvůj případ z českých chodníků.

Napsat komentář